کانال بزرگ کشتیرانی ایران ۲

با توجه باینکه ما ایرانیان در ردیف اولین ملت هایی بودیم که در دنیا ، ایجاد سدها و کانالهای آبیاری را به مقیاس مملکتی ، انجام داده ایم ،

نباید از طرح های بزرگ برای آبادانی کشور خود بهراسیم و چرا اساساٌ چنین طرحی را با برنامه ای مثلاٌ سی ساله هدف ملی درجه یک

کشور قرار ندهیم ؟

برخی حقایق و آمار( که در سال ۱۳۴۹ نوشته شده است )

- کشور هرساله نزدیک به ۵/۳ درصد افزایش جمعیت روبروست .

- همین امروز به وارد کردن پنیر بلغار و کره و گوشت و میوه و حتی گندم از خارج احتیاج داریم .

- برای تامین آب از منابع زیرزمینی با مشکل کمبود و محدودیت مواجه شده ایم .

- برای رساندن یک قطعه سنگین ۹۰ تنی توربین برق فرح آباد به تهران از خرمشهر با مشکل کم ظرفیتی جاده ها و پل های فعلی مواجه

 شده و مجبور به وارد کردن تریلی مخصوص از آمریکا شدیم .

کانالهای آبی

ساختمان راههای اٰی را که بهترین نوع راه برای حمل و نقل سنگین و ارزان قیمت می باشند و از لوازم اساسی ایجاد صنایع سنگین است

باید مطالعه کنیم و با احتیاج مبرم به مواد پروتئینی با افزایش تولید ماهیان آب شور و سایر محصولات دریایی ،‌در مقیاس وسیع مملکتی

و فراهم نمودن امکانات توزیع آسان آن به سراسر کشور را باید بررسی کنیم .

صفحه ۱۰۴ و ۱۰۵ کتاب